Die Stadt bestimmt den Einsatz des Lautrer Nachtbusses in engster Kooperation mit den Verkehrs-unternehmen und dem Landkreis Kaiserslautern. Insgesamt acht Busse sind auf neun Linien an etwa 110 Einsatztagen im Jahr in den Nächten von Freitag auf Samstag, Samstag auf Sonntag und vor insgesamt sieben Feiertagen bis in die frühen Morgenstunden unterwegs. Der Zentrale Verknüpfungspunkt ist dabei die Haltestelle Rathaus/Schillerplatz mit Abfahrten ab 0:15 Uhr stündlich bis 3:15 Uhr. Angefahren wird das gesamte Stadtgebiet mit allen Ortsteilen und auf Initiative des Landkreises auch die folgenden Ortsgemeinden: Baalborn, Bann, Enkenbach-Alsenborn, Hochspeyer, Katzweiler, Kindsbach, Krickenbach, Linden, Mehlingen, Neuhemsbach, Otterbach, Otterberg, Queidersbach, Rodenbach, Sambach, Schopp, Sembach, Stelzenberg, Trippstadt und Weilerbach.
Der Fahrplan (Faltblatt) und der Liniennetzplan des Lautrer Nachtbusses stehen als Download zur Verfügung:
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Stadt Kaiserslautern -
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Inhalt
Lautrer Nachtbus
In Kaiserslautern und angrenzenden Ortsgemeinden ist seit der Nacht vom 6. auf den 7. April 2001 an den Wochenenden ein Nachtbus unterwegs. Dadurch besteht auch nach 23:00 Uhr die Möglichkeit, mit öffentlichen Verkehrsmitteln von Veranstaltungen, privaten Besuchen oder der Arbeitsstelle nach Hause zu kommen. Als Gemeinschaftsprojekt von Stadt und Landkreis werden die Fahrten von der TWK Verkehrs AG und der RSW GmbH durchgeführt. Im Jahr 2007 nutzten mehr als 50.000 Menschen bzw. 460 Fahrgäste pro Nacht den "Lautrer Nachtbus".
Bild: Lautrer Nachtbus
Der Nachtbus ist insbesondere ein Angebot für Personen, die über keinen Führerschein und/oder kein Auto verfügen, also vor allem Jugendliche und junge Erwachsene. Er ermöglicht ihnen an Wochenenden auch nach
23:00 Uhr an Freizeitaktivitäten teil zu nehmen. Daneben stellt er eine sinnvolle Alternative zur Benutzung des Autos nach Alkoholkonsum dar und ist somit auch ein Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Schließlich verbessert der Nachtbus das Gesamtangebot des öffentlichen Verkehrs und trägt damit zur Erhöhung der Lebensqualität und der so genannten "weichen" Standortfaktoren in Kaiserslautern bei.
23:00 Uhr an Freizeitaktivitäten teil zu nehmen. Daneben stellt er eine sinnvolle Alternative zur Benutzung des Autos nach Alkoholkonsum dar und ist somit auch ein Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Schließlich verbessert der Nachtbus das Gesamtangebot des öffentlichen Verkehrs und trägt damit zur Erhöhung der Lebensqualität und der so genannten "weichen" Standortfaktoren in Kaiserslautern bei.
Die Finanzierung des nächtlichen Services für die Bürger geschieht zu 75 Prozent durch Landesmittel, die der Stadt beziehungsweise dem Landkreis als zweckgebundene Zuschüsse zugewiesen werden (§ 10 Nahverkehrs-
gesetz). Zur Deckung eines Teils der anfallenden Kosten wird im Nachtbus-
verkehr ein besonderer Tarif erhoben. Weiterhin zahlen Inhaber von Zeitkarten unabhängig von der Fahrtstrecke einen Zuschlag in Höhe
von 1, 00 Euro.
gesetz). Zur Deckung eines Teils der anfallenden Kosten wird im Nachtbus-
verkehr ein besonderer Tarif erhoben. Weiterhin zahlen Inhaber von Zeitkarten unabhängig von der Fahrtstrecke einen Zuschlag in Höhe
von 1, 00 Euro.
Fahrgäste beurteilen Service des "Lautrer Nachtbus" mit Note 1,9.
Um die Auslastung der Busse zu verbessern und die Kosten niedrig zu halten, werden unter anderem regelmäßig Fahrgastbefragungen durchgeführt. Bei der Beurteilung des Nachtbus-Angebotes durch die Fahrgäste hat sich für das Jahr 2005 mit einer Durchschnittsnote von 1,9 ein hervorragendes Ergebnis gezeigt.Die Fahrgaststruktur ist immer noch stark durch Jugendliche und junge Er-wachsene dominiert. Die Gruppe der Fahrgäste, die sich nicht mehr in Aus-bildung befinden, hat jedoch mittlerweile fast 30 Prozent erreicht. Der Nachtbus verfügt somit über einen breiteren Rückhalt in der Bevölkerung. Die von der Stadtverwaltung Abteilung Stadtplanung herausgegebene Broschüre "Der Lautrer Nachtbus: Zwischenbilanz 2004/05 - Ergebnisse der Fahrgastbefragungen und -zählungen" liegt hiermit auch zum Download vor.
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